Rada „dej tam 200 Ah a tři sta wattů" zazní na každém srazu. Jenže stejná sestava pohodlně utáhne pár, který v obytné dodávce spí a vaří, a selže u někoho, kdo z vozu půl roku pracuje. Kapacita baterie ani výkon panelů se nedají odhadnout – vycházejí z toho, co skutečně zapínáte.
Začněte u spotřebičů, ne u baterie
Převod je jednoduchý: denní spotřeba v Ah = příkon ve wattech ÷ 12 × hodiny provozu za den. U spotřebičů na 230 V připočtěte zhruba 15 % na ztráty měniče.
| Spotřebič | Reálná spotřeba za den |
|---|---|
| Kompresorová lednice 50 l | 30–50 Ah podle venkovní teploty |
| Nezávislé naftové topení | 10–25 Ah v zimním provozu |
| Notebook, 4 hodiny práce | 20–25 Ah |
| Telefony, kamera, powerbanka | 5–10 Ah |
| LED osvětlení a vodní čerpadlo | 5–8 Ah |
| Střešní ventilátor | 5–10 Ah |
Pár, který v létě cestuje s lednicí a jeden z dvojice u toho pracuje, se dostane na 80 až 100 Ah denně. S tímhle číslem počítá všechno ostatní.
Baterie: kolik dní chcete vydržet bez dobíjení
Z lithiové LiFePO4 baterie využijete 80 až 90 % kapacity, z olověné jen polovinu – nominální hodnoty se proto nedají srovnávat přímo. Při spotřebě 90 Ah a požadavku vydržet dva dny bez slunce a bez jízdy potřebujete kolem 180 Ah využitelných, tedy 200Ah lithiovou baterii. Na prodloužený víkend v mrazu už míříte na 300 Ah.
V zimě vás nenabíjí solár, ale alternátor
Tohle je nejčastější omyl, se kterým se při návrhu vestavby setkáváme. Stowattový panel dodá v červnu 30 až 40 Ah denně, v prosinci sotva 5 až 8. Tři sta wattů tedy v létě pokryje i náročný provoz, v zimě nezaplatí ani lednici. Celoroční sestava proto stojí na třech zdrojích:
- Solární panely jako hlavní zdroj od dubna do září.
- Nabíječka z alternátoru (DC-DC) – hodina jízdy dodá 30 až 50 Ah bez ohledu na počasí.
- Nabíječka na 230 V pro kemp nebo dobití před odjezdem.
Kdo jezdí celoročně a v zimě delší dobu stojí, získá víc silnější alternátorovou nabíječkou než dalším panelem na střeše.
Čemu se při dimenzování vyhnout
Nepočítejte spotřebu na hraně – nechte si alespoň třicetiprocentní rezervu, protože baterie stárne a v horku jede lednice podstatně víc. Druhou typickou chybou je poddimenzované vedení: 300Ah baterie na tenkých kabelech a se slabým jištěním plný výkon nikdy nedá. Volbu konkrétních komponent rozebíráme v článku o elektroinstalaci Victron Energy, hotové sestavy v reálných vozech najdete v referencích.
Časté dotazy
Vystačí 100Ah baterie na víkend?
- Na dvě noci s lednicí, světly a nabíjením telefonů ano – spotřebujete zhruba 50 až 60 Ah. S notebookem nebo nezávislým topením jste na hraně už první den.
Dá se kapacita rozšířit později?
- Jen baterií stejného typu, kapacity a přibližně stejného stáří. Proto se vyplatí dimenzovat kabeláž, jištění a měnič s rezervou, i když baterii pořídíte zpočátku menší.
Kolik panelů se vejde na střechu dodávky?
- Na delší rozvor Sprinteru nebo Crafteru běžně 300 až 400 Wp. Se zvedací střechou se panel montuje na pevnou část a využitelná plocha se zmenší – obojí je proto lepší řešit současně, ne postupně.
Publikováno: 29. 9. 2026